Võrdlusettevõtted saavutavad läbimurde nii tõhususe kui ka täpsuse osas
Täppistootmise valdkonnas määrab seadmete jõudlus sageli otseselt toote kvaliteedi ja ettevõtte konkurentsivõime. Viimastel aastatel on CNC-tsentriteta lihvimismasinad oma murranguliste tehnoloogiliste eelistega järk-järgult asendamas traditsioonilisi lihvimisseadmeid, et saada "uueks lemmikuks" tipptasemel{1}}tööstuses, nagu autotööstus, lennundus ja meditsiiniseadmed. Hiljutised rakendusjuhtumid juhtivatelt ettevõtetelt näitavad, et need seadmed mitte ainult ei tõsta töötluse täpsust mikroni tasemele, vaid suurendavad ka tootmisvõimsust üle 30%, andes tugeva tõuke töötleva tööstuse-kvaliteetsele arengule.
Tehnoloogiline innovatsioon: terviklik uuendus struktuurilt süsteemile
CNC-keskmeteta lihvimismasinate põhiline konkurentsivõime tuleneb traditsiooniliste lihvimistehnoloogiate põhjalikust uuendamisest. Struktuuriliselt on masina põhi ja põhikomponendid valmistatud kõrgekvaliteetsest-FC-30 malmist, mis läbib kunstliku lõõmutamise ja loomuliku vananemisprotsessi. Seejärel töödeldakse neid ühe seadistusega, kasutades maailmatasemel{5}}seadmeid, nagu Yasda ja Mitsui Seiki, saavutades mõõtmete täpsuse mikronite tasemel-, luues tugeva aluse ülitäpsele töötlemisele.
Spindlisüsteem kasutab SNCM{2}}21H legeerterast Taiwani kaubamärgilt Jian Changi. Pärast karastamist, karburiseerimist ja arvutiga{6}}juhitud krüogeenset töötlemist ulatub pinna kõvadus HRC-62 kraadini ja ühel küljel on tõhus karastatud kiht, mille paksus on üle 1,5 mm. See tagab stabiilse jõudluse kiirete lihvimistingimuste korral.
Reguleeriva rattaveosüsteemi uuendamine on esiletõstmine. Varustatud Delta servomootoriga (YASKAWA), saavutab see astmeteta kiiruse reguleerimise vahemikus 0 kuni 350 p/min. Isegi kui ratta läbimõõt kulumise tõttu muutub, säilib püsiv pinnakiirus, tagades põhimõtteliselt töötlemise täpsuse ja pinnaviimistluse. Lisaks juhitakse integreeritud servomootorit ja reguleerimisratta kasti otse sünkroonse rihma abil, mis kallutab koos reguleerimisrattaga, et säilitada rihmaratta paralleelsust. See konstruktsioon välistab vanemate seadmete mitmeastmelise ülekandega seotud inertsikadud ja nurganihked, vähendab rikete määra ja säästab sagedasi hoolduskulusid, nagu keti ja pingutusvedrude vahetamine.
Puitmissüsteemis toetab kahe{0}}teljega servo-automaatne kummut interpoleerimist kooniliste ja kõverate toorikute kontuur- ja süvislihvimiseks. Käsitsi-kraabitud tihvtistruktuur tagab sideme pikaajalise-täpsuse stabiilsuse. Spindli tsirkulatsiooniõlisüsteem kasutab kõrget -klassi No.10 spindliõli, millel on kaheastmeline-filtratsioon ja rõhukontroll, mis tagab kauakestva-määrimise. Jaotatud{10}}tüüpi õlipaagi disain lihtsustab igapäevast hooldust veelgi.
Juhtumiuuring: autoosade tootja saavutas kvaliteedi ja tõhususe kasu
Esindusliku eduloo pakub suur autokäigukasti osade tootja. Varem kasutas ettevõte φ20 mm × 150 mm ülekande sisendvõllide töötlemiseks traditsioonilist tsentriteta lihvimist ja seisis silmitsi kolme peamise tööstusharu väljakutsega:
1. Õhukesed võllid olid altid paindumisele ja deformatsioonile, ümarusvead ületasid sageli 0,003 mm ja pinnakaredus piirdus Ra 0,8 μm-ga, mille tulemuseks oli läbimise kiirus umbes 82%.
2. Käsitsi laadimine/mahalaadimine ja seadmete sagedane reguleerimine piirasid ühe-vahetuse (8 tundi) väljundit 4800 tükile, mis ei vasta kasvavale nõudlusele.
3. Kõrge töömüra (kuni 90 dB) ja liigne energiatarbimine jäid alla rohelise tootmise standarditele.
Pärast tsentriteta CNC-lihvimismasina kasutuselevõttu muutusid tehnoloogilised eelised kiiresti jõudluseks. Tänu 1 μm etteande täpsusele ja 0,001 mm ümaruse reguleerimisele saavutasid sisendvõllid 0,0008 mm ümaruse ja Ra 0,16 μm pinnakareduse. Läbimismäär hüppas 99,6%ni, mis vastab täielikult-kvaliteetse käigukasti koostu nõuetele. Pukk{9}}tüüpi automaatse laadimis- ja mahalaadimissüsteemiga toidetakse osi vibratsioonikausi kaudu, joondatakse läbi positsioneerimisüksuse ja käideldakse robotkäe abil. Pärast lihvimist kantakse osad automaatselt kogumiskasti, mis suurendab ühe-vahetuse väljundit 6500 tükile-kasv 35%.
Vahepeal langes masinamüra 72 dB-ni ja energiatarbimine langes 18%, võimaldades ettevõttel edukalt läbida rohelise tehase sertifikaadi.
"Varem vajasime nõudluse rahuldamiseks kolme traditsioonilist masinat ja kuut operaatorit. Nüüd teeb selle töö ära üks CNC tsentriteta lihvimismasin, millel on vaid üks operaator ning toote kvaliteedi järjepidevus on enneolematu," rääkis ettevõtte tootmisdirektor. Ainuüksi tööjõu ja praagi vähendamine kuue kuu jooksul säästis ettevõttele üle 2 miljoni RMB.
Mitmekülgsed rakendused: lennundusest kuni meditsiiniseadmeteni
CNC-tsentriteta lihvimismasina mitmekülgsus võimaldab sellel paista silma erinevates tööstusharudes. Lennunduses kasutas üks ettevõte turbiini võlli õlgade töötlemiseks oma süvislihvimisfunktsiooni. Reguleerides reguleerimisketta horisontaalset kallet 3 kraadi võrra ja kasutades lihvketast kiirusel 1300 p/min, saavutasid nad sujuvad üleminekud õlgade ja võllide vahel. Geomeetrilisi tolerantse kontrolliti 0,0015 mm- piires, mis ületab tunduvalt traditsioonilist 0,005 mm standardit.
Meditsiiniseadmete sektoris, kus täpsusnõuded on veelgi karmimad, kasutas üks ortopeediliste implantaatide tootja seadmeid tehisliigeste sfääriliste pindade lihvimiseks. Kahe-teljega interpolatsioonimasin moodustas täpselt 5 mm raadiusega kõvera, saavutades pinnakareduse Ra 0,08 μm-, mis vastab täielikult inimesele implanteerimise biosobivuse standarditele.
"Masina stabiilsus annab meile kindlustunde, et võtta vastu suurema-täpsusega tellimusi. Tänapäeval eksporditakse meie ühendkomponente 12 riiki," ütles ettevõtte tegevjuht.
Alates autode jõuülekandevõllidest kuni kosmoseturbiinide võllideni, laagrirõngastest kuni tehisliigenditeni – CNC tsentriteta lihvimismasin määratleb uuesti täppislihvimisstandardid oma "kõrge täpsuse, suure tõhususe ja väikese energiatarbimise" eelistega. Kuna nutikas tootmine edeneb jätkuvalt, on sellest seadmest valmis saama peamiseks tööriistaks rohkematele ettevõtetele, kes püüavad ületada tootmisvõimsuse kitsaskohti ja tõsta konkurentsivõimet, -pakkudes tugevat tuge Hiina üleminekul tipptasemel{2}}tootmise suunas.
